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吴亦凡还出得来吗民航三个敬畏是指什么民航三个敬畏是什么时候提出的

　　民航(háng)三个敬(jìng)畏(wèi)是指什么？是敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责的。关(guān)于民航三个敬畏是指什么以及民航(háng)三个敬(jìng)畏是指(zhǐ)什么谁提出的，民航三个敬畏(wèi)是指什么(me)意思，中国(guó)民航三(sān)个(gè)敬畏，民航三(sān)个敬畏的含(hán)义，民(mín)航三个敬畏体(tǐ)现了(le)什么等问题(tí)，小编将(jiāng)为你整理以下的(de)知识答案：

民航三个敬畏是什么时候提(tí)出的

　　民航三(sān)个(gè)敬畏在(zài)2020年4月(yuè)14日提出的(de)。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安(ān)全运作形(xíng)势分析会”上，冯正霖局长提出(chū)了(le)以“敬畏生命、敬(jìng)畏(wèi)规(guī)章、敬畏职责(zé)”为内(nèi)核的三个敬畏。

　　“敬(jìng)畏生(shēng)命、敬畏(wèi)规(guī)章(zhāng)、敬畏职责”是贯彻(chè)落实科学(xué)发(fā)展观的思(sī)想要求、是科(kē)学向上的积极态(tài)度。敬畏(wèi)生(shēng)命是出(chū)发点，也是落脚点，是(shì)落实“生命高于一(yī)切，责任重于(yú)泰山、一切服从(cóng)安全”的根本体现。

民(mín)航三个敬畏是指(zhǐ)什么

　　是敬(jìng)畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏(wèi)职责的。

　　民航(háng)三个敬(jìng)畏是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责(zé)。

　　民用航空，是指使用(yòng)航(háng)空器(qì)从事(shì)除了国防、警(jǐng)察和海关(guān)等国(guó)家航空(kōng)活动以外的航(háng)空(kōng)活动，民用航空活动是航空活动的一部分(fēn)，同时以使用航空器(qì)界定了它和航(háng)空制造业的(de)界(jiè)限(xiàn)，用(yòng)非军(jūn)事等性质表明了(le)它和军事航(háng)空等国家(jiā)航空活动不(bù)同。

　　安(ān)全是民航业的生命线，保障国家和旅客(kè)生命财(cái)产的安全是民航安全检查的根本目的。

　　白(bái)云(yún)安检人要牢固树立(lì)敬畏(wèi)生命意识，敬畏(wèi)自己的生(shēng)命，敬畏他(tā)人的生命(mìng)，以敬畏之(zhī)心(xīn)来(lái)约束自(zì)己，认(rèn)真对待每一个检查环节，每一个工作(zuò)细节。

　　真正做到把对生命的敬畏融(róng)入到(dào)队伍的安全(quán)教育(yù)、文化培育和(hé)作风建设中，细化到各个环节的(de)岗位责任(rèn)和作风要求中，不断强化(huà)安全思维，端正态度，建(jiàn)立更加强实的安(ān)全壁垒，才能实现民航业敬畏生命的价值追(zhuī)求，满足保障旅客出(chū)行(xíng)安全的内在要求。

　　敬畏规章，体现了民航业的运行规律，是(shì)安全理论与实践经验的高度统一。

　　欲知平(píng)直(zhí)，则必(bì)准绳；欲知(zhī)方圆，则必规矩。

　　一个企(qǐ)业的(de)规模越大(dà)，就(jiù)越需(xū)要规(guī)章制度的支撑，依靠规章制度(dù)管理把规矩挺在前面(miàn)。

　　就民航而言(yán)，每一个行业工种，每一位从业人(rén)员(yuán)，都面(miàn)临(lín)着几本(běn)甚至几十(shí)本的规则章(zhāng)程需(xū)要了解，学习，掌握。

　　为的是在每一次的(de)工作(zuò)中把错(cuò)误、危险、隐(yǐn)患(huàn)降至最(zuì)低。

　　只有(yǒu)对这些规(guī)则(zé)章程心(xīn)存敬畏，才能把自己所涉及(jí)工(gōng)作做扎(zhā)实，做细致，做到精益求精(jīng)。

　　民航安检工作坚(jiān)持安全第一、严(yán)格检(jiǎn)查、规范执(zhí)勤的原则，是高度依赖严(yán)格规章制度运行的行业(yè)。

　　规章制度是我们安检工作的底线、红线。

　　我(wǒ)们(men)要严格(gé)遵循(xún)规章(吴亦凡还出得来吗zhāng)制度(dù)，不越底(dǐ)线，不踩红线，将规章中的每一个细节都融入到工作(zuò)中去，将(jiāng)规章要(yào)求与实际(jì)行动相统一，通过深(shēn)化(huà)作风建设，努力把规章外在的强制要(yào)求转化(huà)为员工(gōng)内在的自我(wǒ)约束，使其养成敬(jìng)畏规章的自(zì)觉性(xìng)，真正做(zuò)到按章操作，真正做到令(lìng)行禁止(zhǐ)，才能确保民航运行平(píng)稳可控。

　　敬畏职责，体现了民航(háng)人的职业操守，是岗位责任和专业能(néng)力的高度统(tǒng)一。

航空

　　航空(kōng)，是一种是(shì)复杂而(ér)有战略意义的(de)人类活动。

　　指飞行器在地球(qiú)大气层(空气(qì)空间(jiān))中的飞行活动，以及(jí)与(yǔ)此相关的科研教(jiào)育、工业制造、公共运输、航空运(yùn)动、国防军事、政府管理等(děng)众多领域(yù)。

　　通过对于(yú)空气(qì)空间和飞行器(航空器)的利(lì)用，航(háng)空活(huó)动可以细分为众多独立的行(xíng)业和领域，典(diǎn)型(xíng)的比(bǐ)如航空制造业、民用航(háng)空业等等(děng)。

　　常常可(kě)以见到人们从(cóng)各自(zì)的领域使用(yòng)这(zhè)一词(cí)语(yǔ)，这一词语的内涵及其丰(fēng)富和多变。

　　人类早就萌发了上(shàng)天飞行的强烈愿(yuàn)望，例(lì)如中国嫦娥(é)奔月神话传(chuán)说、风筝(zhēng)的发明。

　　19世纪，许多人制(zhì)造出一些不用(yòng)发动机的滑翔机来飞行，热气球、飞艇的(de)逐(zhú)渐使用。

　　1903年，美国人(rén)莱特(tè)兄(xiōng)弟(dì)发(fā)明了飞机，并成功试飞(fēi)，但有人认(rèn)为克(kè)雷芒·阿德尔才是真正的飞机(jī)发明者。

民航三个敬畏是(shì)指什么？

　　三个(gè)敬畏就是指(zhǐ)敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要把人的生命放在第一位。

　　敬畏生(shēng)命，就是要坚持安全重于(yú)泰山，始终把安全生产摆在首要位置，树牢安全发展(zhǎn)理念(niàn)，层层压实安全责任，深入排查整治(zhì)各(gè)类(lèi)安(ān)全(quán)风险，坚决克服各种侥幸心(xīn)理(lǐ)和(hé)变(biàn)通思维(wéi)，坚决守住空(kōng)管(guǎn)安全底线。

　　敬畏规(guī)章，就要从平(píng)时养成抓起，坚持业务技能(néng)与规(guī)章学习同抓共管，不断强化规章学习，深化(huà)理(lǐ)解认知，深刻把(bǎ)握工作规律，不断精(jīng)进专业技能(néng)，做到保障飞行更加(jiā)自信、技能运用(yòng)更加自如、特情处置(zhì)更有把握、危急(jí)时(shí)刻经得(dé)起(qǐ)考验。

　　敬畏职责，体现了民航人的职(zhí)业操守(shǒu)，是岗位责任和专业能力的高度统(tǒng)一。

　　作(zuò)为保障国家(jiā)政治安(ān)全和(hé)经济安(ān)全的(de)特殊部门(mén)，空管的(de)职责(zé)就是(shì)以更好的安(ān)全(quán)水(shuǐ)平、更优的空管服务、更高的运行效率、更(gèng)强的保障能力(lì)服务好(hǎo)国家战略和人民出行。

　　敬畏生命，人之(zhī)大(dà)德

　　生命(mìng)之(zhī)轻(qīng)何其轻？轻若(ruò)鸿毛；生命之重何其(qí)重？重(zhòng)若泰山(shān)。

　　我们不能承(chéng)受生命(mìng)之轻，也(yě)无法承受(shòu)生命之重，唯有(yǒu)敬畏生命！

　　作为一(yī)名(míng)民航人(rén)，深知安全(quán)是民航业(yè)的生命线，在安全(quán)管理的(de)问题上，任(rèn)何时(shí)候、任何环节的(de)麻痹大意(yì)都是对旅客(kè)、对我们(men)自身生命的(de)不敬和亵渎。

　　因(yīn)为，一次不(bù)经意(yì)的疏忽、大(dà)意，结果可能让我们面对难(nán)以承受的生命(mìng)之痛(tòng)。